Principio de funcionamento do convertidor catalítico de escape
O principio de funcionamento dun conversor catalítico de escape é o seguinte: cando os gases de escape de vehículos de alta-temperatura pasan polo dispositivo de purificación, o axente purificador do conversor catalítico mellora a actividade dos gases CO, HC e NOx, promovendo certas reaccións químicas de-redución de oxidación. Específicamente, o CO é oxidado a altas temperaturas en dióxido de carbono incoloro e non{3}}tóxico; Os compostos de HC oxídanse a altas temperaturas en auga (H2O) e dióxido de carbono; e os NOx redúcense en nitróxeno e osíxeno. Estes tres gases nocivos transfórmanse en gases inofensivos, purificando así o escape do vehículo.
Un catalizador de escape é semellante a un silenciador. A súa superficie exterior está feita cunha estrutura cilíndrica que utiliza chapas de aceiro inoxidable de dobre-capa. O material de illamento-feltro de fibra de amianto-colócase entre as follas de dobre-capa. O axente purificador colócase dentro, encaixado entre particións de malla. O axente purificador consiste nun portador e un catalizador. O soporte está feito xeralmente de óxido de aluminio, e a súa forma pode ser esférica, poligonal ou unha partición de malla. O axente purificador, tamén coñecido como catalizador, é o que realmente actúa como catalizador. Os catalizadores normalmente están feitos de platino, rodio ou paladio. Pulverizar un destes sobre o portador constitúe o axente purificador.
